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激流勇进谱华章

几度风雨搏激流,攻坚克难结硕果。回首中铁五局五企业四十年改革发展历程,经历过发展高潮,也有过低谷。改革开放四十年以来,五企业迎风前行、中流击水,在市场经济大潮中劈波斩浪,企业从小到大、从弱到强,从1978年完成产值962万,跃升到如今年完成40亿元,实现了跨越式发展,谱写了华美壮丽的历史篇章!

艰难创业起步艰

“‘川兵川将’下关东,冰地雪地打地洞。”1978年,中国改革开放第一年,五企业前身铁道部第二工程局第七工程处3000多名职工正奋战在林海雪原滨绥铁路杜草隧道,大家的父辈住着油毛毡顶的工棚,吃着粗粮,每月只有一斤肉食,经常吃的菜只有炒萝卜或白菜汤。

那时的隧道开挖用手持风钻,出碴基本靠人工,机械设备几乎为零,“肩挑背扛、汗如雨下”是他们劳动的真实写照。累了,喝一口菜汤、咬一口包谷粑,冬天顶着零下40度的严寒,职工一个个犹如钢铁般的战士,历经3年6个月,举全处之力,终于在1978年10月,顺利攻克了全长3900米的杜草隧道,在祖国东北边陲矗立起了不朽的“雕塑作品”,显示了铁路工人战无不胜的英雄气概!

1978年,铁二局七处更名为铁五局五处,全部南下转移到郴州,负责衡(阳)广(州)铁路复线66.04公里的施工任务。

1983年11月,五企业在局的支撑下,从国外引入了双臂液压台车、立式扒碴机、液压挖掘机、通风机等设备,组建了全局第一支隧道机械化施工队,在衡广复线海龙口双线隧道进行了全机械化作业,实现了快速掘进。

1983年,五企业累计增添46台进口土石方和隧道设备,价值1534万,隧道出碴采用风动装碴,运输采用梭式矿车,机械化水平有了明显提升。特别是在南岭隧道施工中,推广了新奥法施工,使用了洞内超前钻孔预探预报、隧道光面爆破等新工艺,科技攻关取得新成绩,1986年,南岭隧道荣获铁道部“文明施工样板工程”,1989年,南岭隧道荣获部级、国家级优质工程奖,同年荣获中国建筑行业最高荣誉奖——“鲁班金像奖”。

初入市场创佳绩

1986年下半年,衡广复线施工接近尾声,大批队伍即将面临无工程可建的局面,找“米”下锅,日益迫近。

五企业不等不靠,经过集体研究、反复讨论,决定向市场要工程。1987年1月19日,五企业在20多家投标单位的激烈竞争中,投中云南大理白族自治州“引洱入宾”工程。1999年12月,五企业中标万梁高速公路工程。企业开始大步走向了公路、水利水电、市政工程市场以及海外市场。

“引洱入宾”水利工程老青山隧道全长7745米,施工中曾发生大小坍方180余次,涌水50余次,涌水常年保持在45000立方米/天,最大为76000立方米/天,洞内积水长期达1.3米深。职工们长期浸泡在齐腰深的水中作业,有的皮肤全身溃烂仍坚持工作,在6年的施工中,五企业没有一个职工退缩,他们穿越了13条大断层,治服大涌水16股,于1992年5月19日实现隧洞贯通。引洱入宾工程开创了五企业水利市场的先河,树立了攻坚攻难的丰碑,从那时起,五企业在云南水利市场从此站稳了脚根。

九十年代初期,五企业在当时全国最长的公路双线隧道——成渝高速公路中梁山隧道,采用物探岩石结构与瓦斯存量新技术,安全优质完成工程。1995年,中梁山隧道获得“铁道部优质样板工程奖”。

在南昆铁路施工中,五企业配合局开展了《中等长度单线隧道有轨运输快速施工设备配套技术》攻关,创造了局南昆铁路单口月成洞136.47米的纪录。

在内昆铁路施工中,五企业攻克了全线第三长大隧道——全长4409米的新寨隧道,并在全长3005米、线路以19.9‰的坡度在山腹中绕了270度的黄土坡3#隧道创下双口月成洞323.97米的“灯泡型”展线隧道施工全国纪录。

与时俱进谱新篇

进入新世纪,企业综合实力不断提升,在激烈的市场竞争中开拓进取,取得一个又一个佳绩。

二〇〇〇年,五企业改革改制之后,隧道施工能力不断增强。五企业在渝怀铁路修建全长7205米的郁山隧道时,连续10个月创双百米成洞,2次刷新局常规机械单口掘进施工纪录;创全线优质样板工程6项,获省级QC成果4项。

五企业在全长11563米的宜万铁路堡镇隧道施工中,成功地攻克了极高地应力地段的施工难题,创造了连续11个月单口双百米成洞的佳绩。2006年,极高地应力软弱围岩隧道施工技术攻关成果获得湖南省QC成果奖。

五企业在武广客运专线海棠隧道施工中,遭遇溶洞群、软弱围岩,施工中发现溶洞、溶槽100多个。五企业把双线超大断面软弱围岩地段CD法、CRD法施工工艺作为科研项目,开展科技攻关。确保了隧道按期贯通,创造了我国高速铁路“串珠网状溶洞群”隧道施工奇迹。

五企业参与承建贵州洪家渡水电站工程。2007年,洪家渡水电站获得贵州省优质工程奖;2008年,获得“中国电力工程优质奖”,中国建设工程鲁班奖。

五企业在隧道施工技术不断取得进步,能力不断增强的同时,在桥梁、路基、涵渠施工方面也取得了大发展。南昆铁路者告河等10余座大中桥获得局优质工程奖;五企业在6个月内完成全长3400多米的朔黄铁路二线子牙新河特大桥主体工程,创造了局建桥史上的奇迹,该桥先后获得铁道部火车头优质工程奖,第七届中国土木工程詹天佑奖。武广客专五总队造桥一队在沙窝里特大桥施工中创下局管段制梁“八项第一”,荣获“王牌桥梁队”称号,12天现浇一榀梁,追平全国施工纪录。

2010年以来,五企业先后承建沪昆高铁第一长隧壁板坡隧道,世界高原冻土公路第一长隧鄂拉山隧道,我国极寒地区第一长隧虎峰岭隧道,我国西南地区第一条穿江隧道遂宁下穿观音湖隧道等重难点工程。五企业成为威名远扬的“穿山劲旅”,企业成长为集铁路、公路、市场、水利水电、环保工程于一体的大型施工企业。

四十年来,五企业人高举“与时俱进、依靠科学、顽强拼搏、精细管理”的旗帜,南征北战、东西驰骋,3次获得国家级优质工程,2次获得鲁班奖;创造了多项局、省部级、中国施工纪录。特别是在长大高风险隧道、水利水电工程隧洞施工等方面具有核心专业特长,企业实力大幅提升,精神文明建设硕果累累,先后荣获全国模范职工之家、全国青年文明号、中央企业先进集体等荣誉称号。

四十年的发展成就喜人,四十年的发展鼓舞士气。如今,五企业人大步走在新时代的宏伟征程中,积极服务“一带一路”建设,在玉磨铁路、大瑞铁路以及滇中引水等国家重点工程建设中继续建功立业。

路阻且长,任重道远,虽然面临着企业发展的诸多新挑战,但是五企业人依然坚持着吃苦奉献、开拓进取的优良传统,不忘初心,继续前行!激流勇进方显英雄本色,未来定将一片璀璨辉煌!

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