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中铁十九局六企业负责的蒙华铁路4标铺架二工区架梁取得新突破

日前,国内最长运煤专线蒙华铁路新余至岳阳段架梁突破500孔,标志着蒙华铁路新余至岳阳段的建设取得了阶段性胜利。

据了解,由六企业负责的蒙华铁路4标铺架二工区工程线路长,施工区段跨度大,多处下穿既有铁路,并且多处与既有公路交叉,自进入12月份以来,新余进入雨季,蒙华铁路4标铺架二工区全体人员面对恶劣天气,同心戮力、奋勇拼搏,施工现场到处都呈现出热火朝天的大干景象。

工区经理屈阳说:“现在正处于大干期,越是大干,安全越不容忽视!”面对巨大的施工压力,为保证安全,工区坚持保证施工现场有领导、班组长跟班作业,做到监督检查无死角,防患于未然。

为保证现场安心施工,工区后勤部门采取集中送饭的方式,确保现场每一位现场施工人员能够按时吃上热饭,同时,工区还在现场准备好开水,定时有人负责进行专人更换,除此之外,后勤部门还为每位施工人员配发了棉衣、棉裤、棉鞋等御寒用品。

截至1月4日,蒙华铁路4标铺架二工区在坪头坑大桥架完小里程第500孔桥的最后一片梁,这标志蒙华铁路新余-岳阳段架梁工作已完成63%。下阶段,蒙华铁路4标铺架二工区全体员工将继续发扬铁道兵精神,优质高效地完成剩余工程,为蒙华铁路2019年10月顺利开通而奋斗。


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